Η Boeing έλαβε ένα email από τον επικεφαλής πιλότο της Ethiopian Airlines την 1η Δεκεμβρίου του 2018 με πολλές ερωτήσεις, αναφέρουν οι New York Times.
“Στην ουσία ο πιλότος ζητούσε κατευθύνσεις. Αν δούμε μια σειρά από προειδοποιήσεις στο νέο 737 Max, έγραφε, τι κάνουμε;”
Αυτό που ακολούθησε ήταν μια συνομιλία μέσω email μεταξύ αρκετών ανώτατων αξιωματούχων της Boeing σχετικά με το αν μπορούσαν να απαντήσουν στις ερωτήσεις του πιλότου χωρίς να παραβιάσουν τους διεθνείς περιορισμούς για τη διάδοση πληροφοριών σχετικά με μια συντριβή ενώ ήταν ακόμη υπό έρευνα.
Αυτός ο περιορισμός ίσχυε επειδή ένα 737 Max που πετούσε η Lion Air είχε συντριβεί λίγες εβδομάδες νωρίτερα φεύγοντας από την Ινδονησία. Οι ερωτήσεις από την Ethiopian Airlines ήταν προληπτικές, και φανέρωναν την ανησυχία της εταιρείας. Να αναφέρουμε ότι, λίγους μήνες αργότερα ένα από τα 737 της θα έπεφτε εξαιτίας μιας δυσλειτουργίας στον έλεγχο πτήσης παρόμοια με αυτή που οδήγησε στη συντριβή της Lion Air.
Η συντριβή της Ethiopian Airlines σκότωσε όλους τους επιβαίνοντες και άφησε ερωτήματα για το αν η Boeing είχε κάνει ό,τι μπορούσε για να ενημερώσει τους πιλότους για το τι είχε μάθει σχετικά με τη δυσλειτουργία και πώς να το χειριστούν.
Σαν απάντηση στις ερωτήσεις της Ethiopian Airlines, ο επικεφαλής πιλότος της Boeing, Jim Webb, πρότεινε στους συναδέλφους του να ευχαριστήσουν την αεροπορική εταιρεία για την παρουσία της σε προηγούμενη ενημέρωση για το σύστημα ελέγχου πτήσης, που ονομάζεται MCAS, αλλά αρνήθηκε να απαντήσει στις δύο πρώτες ερωτήσεις του πιλότου και παρέπεμψε στο εκπαιδευτικό υλικό και στις προηγούμενες οδηγίες.
Η τελική απάντηση της Boeing;
“Μπορώ να αναφερθώ μόνο στο τρέχον σύστημα και στο Δελτίο του Εγχειριδίου Λειτουργίας. Οι δύο πρώτες ερωτήσεις σχετίζονται άμεσα με το σενάριο του ατυχήματος· επομένως, δεν μπορώ να τις απαντήσω εδώ.”
Οι Times προσθέτουν ότι ο επικεφαλής πιλότος της Boeing, Jim Webb, στη συνέχεια “τελείωσε το email δηλώνοντας ότι εάν οι υπεύθυνοι των αεροπορικών εταιρειών είχαν οποιεσδήποτε πρόσθετες ερωτήσεις σχετικά με το δελτίο και το σύστημα, μπορούσαν να επικοινωνήσουν ελεύθερα”…
“Είναι αδύνατο να γνωρίζουμε εάν κάποιοι πιλότοι της Αιθιοπίας Arlines θα είχαν ενεργήσει διαφορετικά εάν η απάντηση του Webb ήταν πιο συγκεκριμένη. Αλλά η περιορισμένη ανταπόκριση της Boeing σε μια αεροπορική εταιρεία που ζητούσε βοήθεια υπογραμμίζει μια χαμένη ευκαιρία συνεργασίας για την ασφάλεια και την μετάδωση της γνώσης που είχε συλλέξει η Boeing από την συντριβή του τζετ της Lion Air στη Θάλασσα της Ιάβας στις 29 Οκτωβρίου του 2018.”
