“Πόσο κινεζικό είναι το αυτοκίνητό σας;” ρωτάει η Wall Street Journal. “Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αγωνίζονται να το λύσουν”.
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι γεμάτα με widgets συνδεδεμένα στο διαδίκτυο, πολλά από τα οποία περιέχουν κινεζική τεχνολογία. Τώρα, η αυτοκινητοβιομηχανία αγωνίζεται να ξεριζώσει αυτήν την τεχνολογία πριν από μια επικείμενη προθεσμία, μια δοκιμασία για την ικανότητα της Αμερικής να αποσυνδεθεί από τις κινεζικές αλυσίδες εφοδιασμού.
Νέοι νόμοι των ΗΠΑ σύντομα θα απαγορεύουν το κινεζικό λογισμικό σε συστήματα οχημάτων που συνδέονται με το cloud, μέρος μιας προσπάθειας να αποτραπεί η εκμετάλλευση καμερών, μικροφώνων και εντοπισμού GPS στα αυτοκίνητα από ξένες δυνάμεις.
Η κίνηση αυτή είναι “ένας από τους πιο πολύπλοκους κανονισμούς αυτοκινήτων εδώ και δεκαετίες”, σύμφωνα με την Hilary Cain, επικεφαλής πολιτικής στην εμπορική ομάδα Alliance for Automotive Innovation. “Απαιτεί μια εις βάθος εξέταση των αλυσίδων εφοδιασμού και αυστηρά χρονοδιαγράμματα συμμόρφωσης”.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να βεβαιώσουν στην κυβέρνηση των ΗΠΑ ότι από τις 17 Μαρτίου, τα βασικά στοιχεία των προϊόντων τους δεν περιέχουν κώδικα που γράφτηκε στην Κίνα ή από κάποια κινεζική εταιρεία.
Ο νόμος καλύπτει επίσης λογισμικό για προηγμένη αυτόνομη οδήγηση και θα επεκταθεί σε hardware συνδεσιμότητας από το 2029. Απαγορεύονται επίσης τα συνδεδεμένα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από κινεζικές ή ελεγχόμενες από την Κίνα εταιρείες, από όπου και αν προέρχεται το λογισμικό τους…
Το Γραφείο Βιομηχανίας και Ασφάλειας του Υπουργείου Εμπορίου, το οποίο εισήγαγε το νέο νόμπ για τα συνδεδεμένα οχήματα, επιτρέπει επίσης τη χρήση κινεζικού κώδικα που μεταφέρεται σε μη κινεζική οντότητα πριν από τις 17 Μαρτίου.
Αυτή η εξαίρεση έχει πυροδοτήσει μια εταιρικές αναδιαρθρώσεις, σύμφωνα με τον Matt Wyckhouse, διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας κυβερνοασφάλειας Finite State. Οι παγκόσμιοι προμηθευτές μετεγκαθιστούν ομάδες λογισμικού με έδρα την Κίνα, ενώ κινεζικές εταιρείες αναζητούν νέους ιδιοκτήτες για δραστηριότητες στη Δύση.
Αν και τα δελτία τύπου θα είναι από πολύ επιλεγμένα έως και σπάνια, είπα να περάσω … γιατί καμιά φορά κρύβονται οι συντάκτες.
