Γιατί η Google ζήτησε από οδηγούς να οδηγήσουν μεγαλύτερη απόσταση

iGuRu.gr > Γιατί η Google ζήτησε από οδηγούς να οδηγήσουν μεγαλύτερη απόσταση

Μια ομάδα στο ερευνητικό τμήμα της Google χρησιμοποίησε τα Google Maps για να αναδρομολογήσει ένα μικρό μέρος οδηγών σε ορισμένες πόλεις των ΗΠΑ, όπως το San Francisco και το Los Angeles.
traffic
“Μέσω του πειράματός τους, το οποίο δημοσιεύθηκε στο περιοδικό Nature Cities τον Ιούνιο, οι ερευνητές επιδίωξαν να κατανείμουν ομοιόμορφα την κυκλοφορία σε περισσότερους δρόμους καθώς οι οδηγοί κατευθύνονται σε παρόμοιους προορισμούς, με την ελπίδα να μειώσουν τη κυκλοφοριακή συμφόρηση”.

Τα πειράματα αύξησαν τις ταχύτητες των οχημάτων κατά μέσο όρο 2% στους συμφορημένους δρόμους και μείωσαν τους χρόνους ταξιδιού κατά ένα 0,7%. Οι επιστήμονες πιστεύουν εδώ και καιρό ότι η κυκλοφορία θα μπορούσε να μειωθεί με αυτόν τον τρόπο, και το πείραμα δείχνει πώς θα μπορούσε να λειτουργήσει μια χαρά στην πραγματικότητα στον πραγματικό κόσμο.

Δες περισσότερα άρθρα του iGuRu.gr όταν αναζητάς ειδήσεις στην Google.

Το iGuRu.gr προτιμώμενη πηγή

Οι ερευνητές συνέλεξαν δεδομένα από 10 πόλεις, στις οποίες περιλαμβάνονταν οι Seattle, Salt Lake City, Chicago και Atlanta. Ενώ μελετούσαν τους εσωτερικούς δρόμους των πόλεων αλλά και τους περιφεριακούς αυτοκινητόδρομους, διαπίστωσαν ότι σε πόλεις όπως το Los Angeles όταν έστελναν κόσμο στους αυτοκινητόδρομους, οι εκτροπές τους είχαν το καλύτερο αποτέλεσμα, με τις ταχύτητες οδήγησης σε αυτές τις περιοχές να αυξάνονται κατά περίπου 4,6%. Οι περισσότερες πόλεις, είχαν μια μικρότερη βελτίωση, με τις ταχύτητες σε αυτές να αυξάνονται κατά μόλις 0,5% κατά τις ώρες αιχμής. Τα ευρήματα της μελέτης της Google επιβεβαιώνουν αυτό που και άλλοι ερευνητές υποψιάζονταν εδώ και καιρό, δήλωσε ο Michael Manville, καθηγητής πολεοδομίας στο UCLA, ο οποίος δεν συμμετείχε στη μελέτη. “Αυτή είναι μια πολύ ωραία εμπειρική απεικόνιση μιας μακροχρόνιας ιδέας”, είπε. Εάν μια φραγμένη κυκλοφοριακή αρτηρία βρίσκεται στα πρόθυρα μιας μεγάλης καθυστέρησης, η αναδρομολόγηση ενός μικρού αριθμού οχημάτων μακριά από το σημείο συμφόρησης παράγει ένα “όχι τεράστιο αλλά αισθητό αποτέλεσμα…”.

Η μελέτη της Google Research εξέτασε επίσης τα πιθανά περιβαλλοντικά οφέλη των βελτιώσεων στην κυκλοφορία. Η εργασία υπογραμμίζει τις μειώσεις των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα που προκύπτουν από την ελαφρώς ομαλότερη ροή της κυκλοφορίας και τους μειωμένους χρόνους ταξιδιού, οι οποίες συνδυάζονται με εξοικονόμηση περίπου 1.000 μετρικών τόνων ετησίως. Αυτό ισοδυναμεί με τις εκπομπές περίπου 200 οχημάτων, μια σταγόνα στον ωκεανό για πόλεις με εκατομμύρια αυτοκίνητα, η πλειοψηφία των οποίων εξακολουθεί να καταναλώνει βενζίνη, ακόμη και στο San Francisco και το Los Angeles. Για τον Manville, η μελέτη αποτελεί μια χρήσιμη απόδειξη της ιδέας. “Είναι μια απόδειξη ότι αν διαχειριζόμασταν καλύτερα τους δρόμους, ο αέρας πιθανότατα θα ήταν καθαρότερος”.

DOI: https://doi.org/10.1038/s44284-026-00443-x